مع اقتراب الإنتاج الضخم لسايبركاب في أبريل، أتكهن بجرأة: لن يتم تحديث V14.3 على المدى القصير، ويجب أن يركز الفريق على القيادة غير المراقبة في عدة مدن يتم فيها نشر سايبركاب في بداية العام. أما عن عدد السيارات غير المراقبة التي تملكها أوستن، فهذا لا يعني شيئا. من جهة، لا تزال المركبات الخاضعة للإشراف قادرة على التحقق من البناء التكراري، ومن جهة أخرى، أي حوادث أمان غير خاضعة للإشراف ستؤثر على وتيرة الإنتاج الضخم لسايبركاب.

ربما بمجرد أن أنتهي من نشر هذا الكتاب، سيتم إصدار الإصدار 14.3 لذا هو مجرد تخمين بحت

مماثل لتقدم التطوير في 2025: في النصف الأول من العام، تم التعامل مع الروبوتاكسي في أوستن، وفي النصف الثاني من العام، تم تطبيق المعرفة التي تم تراكمها في النصف الأول من العام على FSD وتم إطلاق محرك V14