[ZPRÁVY] Jedna skupina prodejců právě změnila své pravidlo ohledně ojetých aut: Ojetá auta jsou teď těžší k sehnání a dražší na koupi. To stlačuje marže na front-endu napříč odvětvím. A v Art Moehn Auto Group ředitel prodeje Charlie Spradlin říká, že to vynutilo změnu myšlení. Dlouhou dobu jeho tým odmítal smlouvy kvůli F&I. Možná bylo auto příliš levné, nebo zákazník nevypadal jako dobrý kandidát. Ale když se nabídka zúžila, řekl, že přemýšlení musí přestat. "Obchod s autem je obchod s autem," řekl. "Mělo by to tak být vždycky." Od té doby stoupá cena F&I PVR v obchodě nad 2 tisíce dolarů. Což není strop, na který míří, ale je to významný skok pro obchod, který prodává vše od 10000 dolarů až po 1100 tisíc nákladních aut. Do budoucna: Spradlin říká, že stejná změna bude součástí nové specializované interní akviziční oddělení oddělené od prodeje, s vlastním manažerem a počtem zaměstnanců. Jeho pohled: "Nemůžeš mít jen jednoho chlapa. Musí to být kultura získávání." Přečtěte si dnešní nejlepší automobilové příběhy, které uvádí @lotlinx : (Zdroj: Daily Dealer Live)