Los barcos que cruzan el Estrecho de Ormuz desactivan sus señales de seguimiento AIS antes de entrar en el estrecho, y luego las vuelven a activar tras salir. Durante ese tiempo, desaparecen del seguimiento público. Este es el corredor que transporta el ~20% del petróleo global. Las naves suelen mantener activado el AIS. Apagarlo señala un aumento del riesgo.