A medida que se acerca la producción en masa de cybercab en abril, especulo con valentía: V14.3 no se actualizará a corto plazo, y el equipo debería centrarse en la conducción sin supervisión en varias ciudades donde el cybercab esté desplegado a principios de año. En cuanto a cuántos coches sin supervisión tiene Austin, eso no dice nada. Por un lado, los vehículos supervisados aún pueden validar construcciones iterativas, y por otro, cualquier incidente de seguridad no supervisado afectará al ritmo de producción en masa de Cybercab.

Quizá en cuanto termine de publicar este, salga la versión 14.3 Así que es pura suposición

Similar al progreso del desarrollo en 2025: en la primera mitad del año se abordó el robotaxi de Austin, y en la segunda mitad del año el know-how acumulado en la primera mitad del año se aplicó a FSD y se lanzó el V14