Es razonablemente probable que si el tráfico del Estrecho de Ormuz no vuelve a niveles semi normales a finales de mes, veamos impactos económicos negativos significativos. Estados Unidos y otros líderes globales pueden mitigar el impacto del petróleo mediante liberaciones de reservas estratégicas. Los impactos secundarios serían: El asfalto/betún está perjudicando al sector de la construcción. Los insumos de fertilizantes perjudican los rendimientos de los cultivos entre un 30 y un 50%. Las exportaciones dependen en gran medida de India y Sudeste Asiático, con algunos impactos en Brasil y África. Los impactos no se limitarían solo a estos mercados, ya que los efectos en cadena afectarían a todo el mundo. Existen varios mercados de predicción de la Recta de Ormuz que puedes usar para emparejarte con largos o cortos en acciones.