Avec l'approche de la production en série de cybercab en avril, je fais une supposition audacieuse : la version V14.3 ne sera probablement pas mise à jour à court terme, l'équipe devrait se concentrer entièrement, depuis le début de l'année, sur le déploiement de la conduite sans supervision dans plusieurs villes pour cybercab. Quant au fait qu'il y ait quelques voitures sans supervision à Austin, cela ne prouve rien. D'une part, les véhicules avec supervision peuvent toujours valider les versions internes itératives, d'autre part, tout accident de sécurité impliquant des véhicules sans supervision affectera le rythme de production en série de cybercab.

Peut-être que lorsque j'enverrai ce message, la V14.3 sera déjà publiée. Donc c'est juste une pure supposition.

Et un développement similaire à celui de 2025 : dans la première moitié de l'année, se concentrer sur le robotaxi à Austin, puis dans la seconde moitié, appliquer le savoir-faire accumulé au premier semestre sur le FSD, et lancer la V14.