Applied IntuitionのCEOは、テスラとWaymoが採用している自動運転アプローチについて、そして両社が今後成功できる理由について@qasarしました。 「一般的に言って、今は世界中のすべての自動車会社がテスラFSDのような製品に取り組んでいます。多くの企業が、安価なセンサースイート内で完全自律化するバージョンの開発に取り組んでいます。」 「つまり、テスラのアプローチとウェイモのアプローチを単純化すると、根本的な違いは...Waymoのアプローチは多くのセンサーと計算、マップ、そしてテスラ版はセンサーが非常に少なく、高精度マップは使いません...そして、適切な言葉が見つからないが、より安価な計算能力だ。」 「そして、業界ではL2++製品と呼ばれるテスラ版の製品は、文字通り安く、HDマップを必要としないため、どこでも利用可能になるでしょう。Waymo製品は地理的に制約のある地域でより効果的に機能します。」 「つまり、5年後には、これらの技術はずっと普及するでしょう。L2++とL4はベイエリアや中国の一部だけでなく、世界的にもはるかに普及し、世界中で取り組んでいる企業がいます。」 「L2++システムに関しては、まさにその瞬間にいます。半自動運転車に何千ドルも払う人がいる場所だ。」 「中国ですでにこれを見ているでしょうが、自動運転製品の価格下落圧力がほぼ無料に近いものになるのは、そう遠くないでしょう。」 @qasar @lennysan