Het is redelijk waarschijnlijk dat als het verkeer in de Straat van Hormuz tegen het einde van de maand niet terugkeert naar semi-normale niveaus, we aanzienlijke negatieve economische gevolgen zullen zien. De VS en andere wereldleiders kunnen de impact van olie verzachten door strategische reserves vrij te geven. Secundaire gevolgen zouden zijn: Asfalt/bitumen die de bouwsector schaden. Invoer van kunstmest die de oogstopbrengsten met 30-50% schaadt. De exporten zijn sterk afhankelijk van India en Zuidoost-Azië, met enkele gevolgen in Brazilië en Afrika. De gevolgen zouden niet beperkt blijven tot deze markten, aangezien de ripple-effecten de hele wereld zouden beïnvloeden. Er zijn meerdere voorspellingsmarkten voor de Straat van Hormuz die je kunt gebruiken om te paren met aandelen longs of shorts.