Först och främst, tack för att du följer mig. Jag är en ödmjuk analytiker som började min karriär som ung kemiingenjör på det största raffinaderiet i Singapore vid den tiden, sedan tog mig in i Economics and Scheduling-teamet, gick vidare till en tjänst som råoljehandelsanalytiker, tillbringade ett par år inom strategi och hittade min kallelse som råolje- och råvaruoptimerare för just samma raffinaderianläggning där jag växte upp. Min sista roll innan jag började på Sparta var som schemaläggningschef på sajten. När USA och Israel först inledde sina förebyggande attacker mot Iran den 28 februari blev jag förkrossad. Jag visste att världen skulle förändras från den punkten. Vad jag inte insåg var hur illa det skulle bli, och så snabbt. Men jag kände starkt i mitt hjärta att jag har en plikt. En plikt att dela med sig till världen om vad det verkligen betyder på oljemarknaderna. Hur många människor skulle ha samma bredd av erfarenhet som jag har för att förstå omfattningen av förändringar vi snart kommer att se, både i uppströms- och nedströmssektorerna, ända ner till hur prissättningen skiftar när vi rör oss in i olika marginala ekonomiska delar? Så jag jobbade långa timmar. Allt är menat att översätta så enkelt som möjligt vad det betyder för dig och mig. @SpartaCommo gav mig friheten att dela detta budskap, kanske många andra företag inte kan göra det. Många av er, vänner och främlingar, har kontaktat mig för att uttrycka er oro över den takt jag har drivit mig själv i. Tack för dina vänliga och varma meddelanden. Du kan inte föreställa dig hur många gånger jag har gråtit den här veckan, både på grund av stressen från jobbet och av oro jag har för vanligt folk i Asien. De som kommer att överleva i denna energikris är de rika nationerna. De som har råd att betala mer för energi. Under tiden kämpar folk i Indien och Indonesien till och med med att få tag på LPG för matlagning. Det är en energikris som aldrig trodde skulle kunna utspela sig under min livstid, men det har den gjort. Och det påverkar mig så mycket. Så ja, jag kan inte lösa världshungern. Men jag ska göra mitt bästa för att dela med mig av det jag kan från den erfarenhet jag har. Jag måste sakta ner och inte kunna svara på alla dina meddelanden. Under tiden, var snälla och ta hand om varandra. Vi behöver alla en bit av mänsklighet i våra liv nu. #oott

Dag 11: Fortfarande inget. Några av er hävdar att det redan finns skepp som passerar Hormuzsundet. Men egentligen, hur många och vart är de på väg? Irans last går till Kina. Fartyg under Kinas flagg går till Kina. Kina har massor av SPR. Resten av Asien svälter på energi. Till och med Thailand har instruerat folk att ta trappor istället för hiss för att spara energi. Gå och faktakolla om du inte tror mig. Så är det allvarligt? Absolut. #oott

Dag 10: När kommer oljeförsörjningskedjan att normalisera sig om oljan börjar flöda igen från Hormuzsundet? Tips: Inte på länge. 1⃣Låt oss säga att oljan återigen flödar från Hormuzsundet (vilket inte har varit och inte verkar vara lätt att starta om). Befintliga fartyg kommer att börja lasta sina laster från olika terminaler i Mexikanska golfen. Vem som prioriteras först blir en kamp. 2⃣Sedan måste alla lastningsprogram schemaläggas om. 1 VLCC laddar inte bara från en enda lastport. Det är vanligtvis 2 till 3 lastportar för att fylla hela 2 MB. Så ytterligare en logistisk mardröm att hantera vid varje lasthamn. 5⃣Även om produktionen är instängd är de landbaserade tankarna fulla, så de första 5-7 dagarnas lastningar borde inte ha några problem att lasta. Det kommer att bero mycket på tidslinjen för att starta om oljeproduktionen, vilket kan ta minst några dagar. 4⃣Under tiden måste raffinaderierna vänta på en bättre bild av sitt råvaruprogram för att kunna bestämma vad de ska göra och när de ska starta upp om de redan har stängt ner. Den första VLCC som anländer räcker inte för att upprätthålla en möjlig körning OM de redan har stängt av. Läs min tråd om varför raffinaderier helt enkelt inte kan ha start-stopp-drift. Min uppfattning är att raffinaderierna kommer att fortsätta köra med låga intag tills råoljeförsörjningskedjan återigen verkar pålitlig (dvs. inga fler attacker). 5⃣Återförsörjning av råolja från andra regioner till Asien tar mellan 25 och 50 dagar. Även då passar dessa råoljer inte riktigt in i råoljeavkastningen och kvalitetskraven för en grundläggande AG-olja, så det kommer att finnas raffinaderier som förblir nere. Dessutom måste godsekonomin fungera – många slutanvändare är just nu paralyserade om vad de ska köpa på grund av skyhöga fraktpriser. 6⃣När raffinaderierna har uppnått ett stabilt tillstånd får endast ångknäckarna en chans att återuppta driften. Asien är en nettoimportör av nafta och måste också se till det jämna flödet av laster som kommer hit innan nedströms petchem kan komma upp. Min gissning om någon form av återgång till en normal leveranskedja från början av punkt 1 är optimistiskt 2 månader och för petchem minst 2,5 månader. Sammanfattningsvis: 10 dagar av störningar i Hormuzsundet = minst 60 dagars smärta för energiflödet i Asien. Och jag är optimistisk här. #oott