Eğer Hürmüz Boğazı trafiği ay sonuna kadar yarı normal seviyelere dönmezse, önemli olumsuz ekonomik etkiler görmemiz makul bir muhtemeldir. ABD ve diğer küresel liderler, stratejik rezerv salınımlarıyla petrol etkisini hafifletebilir. İkincil etkiler şunlardır: Asfalt/bitüm, inşaat sektörüne zarar veriyor. Gübre girdileri ürün verimini %30-50 oranında olumsuz etkiliyor. İhracat, Hindistan ve Güneydoğu bölgelerine büyük ölçüde güvenilmekte, Brezilya ve Afrika'da da bazı etkiler yaratmaktadır. Etkiler sadece bu pazarlarla sınırlı kalmayacak, çünkü dalga etkileri tüm dünyayı etkileyecek. Hisse senedi uzun veya kısa studlarla ticaret yapmak için kullanabileceğiniz birden fazla Hormuz düzdüzü tahmin piyasası vardır.