Дуже рідкісні денні трейдери, що вони роблять щодня, можливо, ви не повірите, топові денні трейдери, яких я знаю, більшість часу взагалі не дивляться на ринок. День, коли ти думаєш: 8 годин, прибитих перед екраном, наляканий. Фактична внутрішньоденна робота: 4 години на роботу, а решта часу витрачається на «не ведення бізнесу». Ввечері я зустрів старого друга, який вже понад десять років є «прекрасним собакою», спеціалізується на валютних дорогоцінних металах, і його робота та відпочинок — як практики. О восьмій вечора повільно вмикайте комп'ютер, щоб заварити чашку чаю і перегляньте європейські та американські дані О пів на дев'яту ринок почав бути неспокійним, і він вимкнув ринкове програмне забезпечення Я запитав, що він робить, і він відповів: «Приготую вечерю.» Він сказав, що реальний час для замовлення — не більше 1 години на день, а решту часу — це вивчення «як не торгувати». Чим ти займаєшся вдень? Фітнес, вигул собаки, відправка дитини до школи та двогодинне повторення вдень, не дивлячись на K-line, а переглядаючи власний журнал обмінів Запитуйте себе один за одним: «Цей законопроєкт — план виконання чи дешева рука?» Він сказав, що найважче вдень — це не технології, а вижити в той час «жодних шансів» і вставати і поливати квітку, коли хочеш зробити замовлення. Сторонні завжди вважають, що ця межа свободи захоплює, але насправді спиною свободи є найвища самодисципліна. Ринок відкривається щодня, але не обов'язково заробляти гроші щодня. Лише ті, хто може контролювати свої руки, вкарбовувати правила у повсякденне життя і робити очікування звичкою, гідні такого життя.

Обов'язково відкривайте розрив під час торгівлі Майже всі збитки наших роздрібних інвесторів втрачаються протягом усього капітального ланцюга та у важких позиціях. Ніколи не забувайте, що головна сила завжди робить дві речі: по-перше, вигнати її; Другий — обманювати. Щоб вигнати порей, потрібно створити ілюзію бездонності. Занадто рано і занадто щільно купувати можна легко перевигравіруватися. Навіть якщо ви купуєте на історичному мінімумі, вам все одно доведеться компенсувати кожне падіння на 10~20% і водночас робити хорошу різницю в ціні, інакше ланцюг капіталу буде одразу розірваний. Шлях до купівлі дна насправді дуже складний. Тому більшість людей можуть лише гнатися за підйомом, керуватися носом основної сили і бути обманутими в зоні судноплавства, щоб купувати та продавати.