ТРИВОЖНО: Уряди по всьому світу раптово відроджують політики, які здаються дивно знайомими: обов'язкова віддалена робота, демотивація у подорожах і нормування палива — усе це спровоковано стрімко загострюваною глобальною енергетичною кризою. І цього разу це не COVID-19 керує обмеженнями. Це нафта. Оскільки війна на Близькому Сході порушує постачання палива та спричиняє коливання цін, уряди Південно-Східної Азії до Європи намагаються зберегти енергію. Таїланд і В'єтнам вже закликають державних службовців працювати з дому, водночас закликаючи громадян уникати закордонних поїздок і скорочувати використання особистого транспорту. У столиці В'єтнаму, Ханої, чиновники навіть заохочують мешканців повністю відмовитися від автомобілів, рекомендуючи користуватися громадським транспортом, їздити на велосипедах і спільними поїздками, оскільки ціни на паливо стрімко зростають, а години роботи на автозаправках скорочуються. Але ця тенденція поширюється далеко за межі Південно-Східної Азії. Пакистан переносить значну частину своєї робочої сили на дистанційну роботу, скорочує офісний персонал приблизно до половини потужності та запроваджує чотириденний робочий тиждень у деяких департаментах. Школи та університети переходять на онлайн, щоб скоротити поїздки на роботу та заощадити паливо. Філіппіни впроваджують подібні заходи, включно з чотириденними робочими тижнями в керівних офісах та розширенням дистанційної роботи як у державному, так і в приватному секторах для зниження споживання пального. Бангладеш уже закрив університети для економії електроенергії та транспортного пального, а М'янма почала нормувати паливо, змушуючи половину приватних автомобілів країни щодня з'їжджати з доріг на основі номерів номерних знаків. Тим часом у Великій Британії водіям радять менше їздити, а індійська влада застосувала надзвичайні повноваження для нормування запасів LPG для ресторанів і бізнесів. А в Австралії криза вже починає поширюватися. Фермери повідомляють про порожні дизельні баки, зупинку техніки та скасовані поставки, тоді як деякі автозаправки обмежують клієнтів лише $20 пального, оскільки панічні покупки поширюються. Якщо дефіцит енергії поглибиться, ці ранні заходи збереження можуть швидко перерости у щось набагато більш обмежувальне. Тепер питання очевидне: чи спостерігаємо ми першу фазу глобальних енергетичних блокувань? Якщо ситуація на Близькому Сході не вирішиться найближчим часом, ці заходи можуть бути лише початком. Не пропустіть звіт @zeeemedia: 👇