第10天：如果霍尔木兹海峡的石油再次流动，石油供应链何时会恢复正常？提示：不会很快 1⃣假设霍尔木兹海峡的石油再次流动（这并不容易恢复）。现有的船只将开始从海湾的各个码头装载货物。谁会优先装载将是一场争夺战。 2⃣然后所有的装载计划都必须重新安排。1艘超大型油轮（VLCC）并不是只从一个装货港装载。通常需要2到3个装货港才能装满2百万桶。因此，每个装货港都需要处理另一个物流噩梦。 3⃣尽管生产被关闭，但陆上储罐已满，因此前5-7天的装载应该没有任何问题。它将高度依赖于重启石油生产的时间表，这可能至少需要几天。 4⃣与此同时，炼油厂需要等待更清晰的原油到达计划，以决定该做什么以及何时启动，如果他们已经停产。第一艘到达的超大型油轮不足以维持可行的运行，如果他们已经停产。请阅读我的帖子，了解为什么炼油厂根本无法进行启停操作。我的观点是，炼油厂将继续以低负荷运行，直到原油供应链再次看起来可靠（即不再有攻击）。 5⃣从其他地区向亚洲重新供应原油将需要25到50天。即便如此，这些原油并不完全符合基础阿曼原油的产量和质量要求，因此将有一些炼油厂将继续停产。此外，运费经济也需要正常运作——许多终端用户目前因运费高昂而陷入瘫痪，不知道该购买什么。 6⃣在炼油厂达到稳定状态后，蒸汽裂解装置才有机会恢复运营。亚洲是石脑油的净进口国，必须在下游石化行业能够运行之前，看到持续的货物流向这里。 我对从第1点开始恢复正常供应链的任何迹象的乐观估计是2个月，而对于石化行业，至少是2.5个月。 总结：霍尔木兹海峡中断10天 = 亚洲能源流动至少60天的痛苦。而我在这里是持乐观态度的。 #oott