霍尔木兹海峡的干扰开始蔓延到人们尚未真正谈论的地方。👀 联合国贸易和发展组织警告称，经过霍尔木兹海峡的油轮交通量下降约97%现在也成为了一个食品安全问题。 因为不仅仅是石油在这个走廊中流动： • 全球约20%的石油和液化天然气流量经过这里 • 几乎三分之一的海运化肥贸易（去年约1600万吨）也通过这里 所以连锁反应看起来是这样的： 能源上涨 → 化肥上涨 → 食品运输成本上涨。 发展中经济体首先感受到这一点。 像苏丹和索马里这样的地方已经报告化肥短缺。 这次不同的是冲击的机制。 1973年石油危机：供应是故意削减的。 现在石油仍然存在…… 船只只是无法安全通过这个瓶颈。 沙特、阿联酋、科威特、伊拉克仍然有桶。 但物流是限制因素。 一些生产商已经因为出口停滞而削减产量，因为储存开始填满。 如果情况迅速好转，战略储备可以覆盖几个月。...