[新聞] 一個經銷商集團剛改變了其二手車的規則： 目前二手車更難找到且購買成本更高。 這壓縮了整個行業的前端利潤。 在 Art Moehn 汽車集團，銷售總監 Charlie Spradlin 表示，這迫使他們改變思維方式。 長期以來，他的團隊因為財務和保險（F&I）而放棄了一些交易。 也許是因為車子太便宜，或者客戶看起來不是合適的候選人。 但當供應緊縮時，他表示這種思維必須停止。 “汽車交易就是汽車交易，”他說。“應該永遠如此。” 自從做出這一改變以來，商店的 F&I 每車利潤（PVR）已經超過 2000 美元。 這雖然不是他所追求的上限，但對於一個零售價格從 1000 美元的破車到 110000 美元的卡車的商店來說，這是一個有意義的增長。 展望未來：Spradlin 表示，這一相同的轉變將成為一個新的專門內部收購部門的文化，該部門將與銷售分開，擁有自己的經理和人員編制。 他的觀點是：“你不能只有一個人。這必須是一種收購文化。” 閱讀今天的頂尖汽車故事，由 @lotlinx 提供： （來源：Daily Dealer Live）