اليوم العاشر: متى ستعود سلسلة توريد النفط إلى طبيعتها إذا بدأ النفط في التدفق مجددا من مضيق هرمز؟ تلميح: ليس في أي وقت قريب 1⃣لنفترض أن النفط يتدفق مرة أخرى من مضيق هرمز (الذي لم يكن ولا يبدو أنه من السهل إعادة تشغيله). ستبدأ السفن الحالية في تحميل حمولتها من المحطات المختلفة في الخليج. من سيعطى الأولوية أولا سيكون من الصعب جدا. 2⃣ثم يجب إعادة جدولة جميع برامج التحميل. 1 VLCC لا يتم التحميل من منفذ تحميل واحد فقط. عادة ما يكون هناك 2 إلى 3 منافذ تحميل لملء كامل 2 ميجابايت. لذا هناك كابوس لوجستي آخر يجب التعامل معه في كل ميناء تحميل. 5⃣على الرغم من وجود فترة إنتاج مغلقة، إلا أن الخزانات البرية ممتلئة، لذا معظم الأيام الأولى من التحميل التي تستمر 5-7 أيام لا ينبغي أن تواجه مشكلة في التحميل. سيعتمد ذلك بشكل كبير على الجدول الزمني لإعادة إنتاج النفط الذي قد يستغرق أيام. 4⃣وفي الوقت نفسه، ستحتاج المصافي إلى الانتظار حتى تظهر صورة أفضل لبرنامج وصول النفط الخام لتحديد ما يجب فعله ومتى تبدأ إذا كانت قد أغلقت بالفعل. أول VLCC يصل ليس كافيا لاستمرار تشغيل عملي إذا كانوا قد أغلقوا بالفعل. اقرأ موضوعي حول سبب عدم قدرة المصافي ببساطة على تشغيل التشغيل والإيقاف. وجهة نظري هي أن المكررات ستستمر في العمل بكميات منخفضة حتى تبدو سلسلة توريد النفط الخام موثوقة مرة أخرى (أي لا مزيد من الهجمات). 5⃣سيستغرق إعادة تزويد النفط الخام من مناطق أخرى إلى آسيا بين 25 إلى 50 يوما. حتى في هذه الحالة، هذه النفط الخام لا تتناسب فعليا مع متطلبات العائد والجودة للخام الأساسي من AG، لذا ستظل هناك مصافي تتوقف عن العمل. أيضا يجب أن تعمل اقتصاديات الشحن - العديد من المستخدمين النهائيين مشلولون حاليا بشأن ما يجب شراؤه بسبب ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير. 6⃣بعد أن تصل المصافي إلى حالة مستقرة، يحصل فقط عمالقة البخار على فرصة لاستئناف العمليات. آسيا هي مستورد صافي للنفثا ويجب أن تشهد أيضا تدفقا مستمرا للشحنات المتجهة إلى هنا قبل أن يرتفع التيار السفلي للبتكيم. تقديري لأي شيء من أشكال العودة إلى سلسلة التوريد الطبيعية منذ بداية النقطة الأولى هو بتفاؤل شهرين، وبالنسبة للبيتكيم، على الأقل شهرين ونصف. باختصار: 10 أيام من اضطراب مضيق هرمز = ما لا يقل عن 60 يوما من الألم لتدفق الطاقة في آسيا. وأنا متفائل هنا. #oott