أولا، شكرا لمتابعتكم لي. أنا محلل متواضع بدأت مسيرتي المهنية كمهندس كيميائي شاب في أكبر مصفاة في سنغافورة في ذلك الوقت، ثم انضممت إلى فريق الاقتصاد والجدولة، ثم انتقلت إلى وظيفة محلل تداول النفط الخام، وقضيت بضع سنوات في الاستراتيجية، ثم وجدت شغلي كمحسن للخام والمواد الخام في نفس موقع التكرير الذي نشأت فيه. كان آخر دور لي قبل انضمامي إلى سبارتا هو مدير الجدولة في الموقع. عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضرباتهما الاستباقية على إيران في 28 فبراير، كنت محطما. كنت أعلم أن العالم سيتغير من تلك اللحظة. ما لم أدركه هو مدى سوء الأمر، وبهذه السرعة. لكنني شعرت بقوة في قلبي أن لدي واجبا. واجب لمشاركة العالم حول ما يعنيه حقا في أسواق النفط. كم عدد الأشخاص الذين لديهم نفس الاتساع في الخبرة التي أواجهها لفهم حجم التحولات التي سنشهدها، سواء في القطاعات العليا أو الهامشية، وصولا إلى كيفية تغير الأسعار مع انتقالنا إلى شرائح اقتصادية هامشية مختلفة؟ لذا أعمل لساعات طويلة. كل ذلك كان يقصد به ترجمة ما يعنيه لك ولي إلى أبسط المصطلحات قدر الإمكان. @SpartaCommo منحتني الحرية في مشاركة هذه الرسالة، فقد لا تتمكن العديد من الشركات الأخرى من فعل ذلك. الكثير منكم، أصدقاء وغرباء، تواصلوا معي ليعبروا عن قلقكم بشأن السرعة التي أدفع بها نفسي. شكرا لرسائلك الطيبة والدافئة. لا يمكنك أن تتخيل كم مرة بكيت هذا الأسبوع، سواء من ضغط العمل أو من قلقي على الناس العاديين في آسيا. الدول الغنية التي ستنجو من أزمة الطاقة هذه. أولئك الذين يستطيعون دفع المزيد مقابل الطاقة. وفي الوقت نفسه، يكافح الناس في الهند وإندونيسيا للحصول على غاز البترول المسال للطهي. إنها أزمة طاقة لم أتخيل أبدا أنها قد تحدث في حياتي، لكنها حدثت. وهذا يؤثر علي كثيرا. لذا نعم، لا أستطيع حل الجوع العالمي. لكنني سأبذل قصارى جهدي لمشاركة ما أستطيع من تجربتي. سأحتاج إلى التباطؤ وعدم القدرة على الرد على كل رسائلك. في هذه الأثناء، يرجى البقاء بأمان والاعتناء ببعضكم البعض. كلنا بحاجة إلى جزء من الإنسانية في حياتنا الآن. #oott

اليوم 11: لا يزال لا شيء. يجادل بعضكم بأن هناك بعض السفن تعبر مضيق هرمز بالفعل. لكن حقا، كم عددهم وإلى أين يتجهون؟ شحنات إيران تذهب إلى الصين. السفن التي تحمل علم الصين تذهب إلى الصين. الصين تمتلك أطنانا من SPR. بقية آسيا تعاني من نقص في الطاقة. حتى تايلاند أمرت الناس باستخدام السلالم بدلا من المصعد للحفاظ على الطاقة. اذهب وتحقق من صحة هذا إذا لم تصدقني. هل الأمر خطير؟ بالتأكيد. #oott

اليوم العاشر: متى ستعود سلسلة توريد النفط إلى طبيعتها إذا بدأ النفط في التدفق مجددا من مضيق هرمز؟ تلميح: ليس في أي وقت قريب 1⃣لنفترض أن النفط يتدفق مرة أخرى من مضيق هرمز (الذي لم يكن ولا يبدو أنه من السهل إعادة تشغيله). ستبدأ السفن الحالية في تحميل حمولتها من المحطات المختلفة في الخليج. من سيعطى الأولوية أولا سيكون من الصعب جدا. 2⃣ثم يجب إعادة جدولة جميع برامج التحميل. 1 VLCC لا يتم التحميل من منفذ تحميل واحد فقط. عادة ما يكون هناك 2 إلى 3 منافذ تحميل لملء كامل 2 ميجابايت. لذا هناك كابوس لوجستي آخر يجب التعامل معه في كل ميناء تحميل. 5⃣على الرغم من وجود فترة إنتاج مغلقة، إلا أن الخزانات البرية ممتلئة، لذا معظم الأيام الأولى من التحميل التي تستمر 5-7 أيام لا ينبغي أن تواجه مشكلة في التحميل. سيعتمد ذلك بشكل كبير على الجدول الزمني لإعادة إنتاج النفط الذي قد يستغرق أيام. 4⃣وفي الوقت نفسه، ستحتاج المصافي إلى الانتظار حتى تظهر صورة أفضل لبرنامج وصول النفط الخام لتحديد ما يجب فعله ومتى تبدأ إذا كانت قد أغلقت بالفعل. أول VLCC يصل ليس كافيا لاستمرار تشغيل عملي إذا كانوا قد أغلقوا بالفعل. اقرأ موضوعي حول سبب عدم قدرة المصافي ببساطة على تشغيل التشغيل والإيقاف. وجهة نظري هي أن المكررات ستستمر في العمل بكميات منخفضة حتى تبدو سلسلة توريد النفط الخام موثوقة مرة أخرى (أي لا مزيد من الهجمات). 5⃣سيستغرق إعادة تزويد النفط الخام من مناطق أخرى إلى آسيا بين 25 إلى 50 يوما. حتى في هذه الحالة، هذه النفط الخام لا تتناسب فعليا مع متطلبات العائد والجودة للخام الأساسي من AG، لذا ستظل هناك مصافي تتوقف عن العمل. أيضا يجب أن تعمل اقتصاديات الشحن - العديد من المستخدمين النهائيين مشلولون حاليا بشأن ما يجب شراؤه بسبب ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير. 6⃣بعد أن تصل المصافي إلى حالة مستقرة، يحصل فقط عمالقة البخار على فرصة لاستئناف العمليات. آسيا هي مستورد صافي للنفثا ويجب أن تشهد أيضا تدفقا مستمرا للشحنات المتجهة إلى هنا قبل أن يرتفع التيار السفلي للبتكيم. تقديري لأي شيء من أشكال العودة إلى سلسلة التوريد الطبيعية منذ بداية النقطة الأولى هو بتفاؤل شهرين، وبالنسبة للبيتكيم، على الأقل شهرين ونصف. باختصار: 10 أيام من اضطراب مضيق هرمز = ما لا يقل عن 60 يوما من الألم لتدفق الطاقة في آسيا. وأنا متفائل هنا. #oott