Den 10: Kdy se ropný dodavatelský řetězec normalizuje, pokud ropa začne znovu téct z Hormuzského průlivu? Nápověda: Ne v dohledné době 1⃣Řekněme, že ropa znovu teče z Hormuzského průlivu (který se nezdá být snadné znovu vytáčet). Stávající lodě začnou nakládat své náklady z různých terminálů v Zálivu. Kdo bude prioritně první, bude v chaosu. 2⃣Pak je nutné všechny nakládací programy přeplánovat. 1 VLCC se nenačítá jen z jednoho loadportu. Obvykle je potřeba 2 až 3 loadporty, aby se zaplnilo celých 2 MB. Takže další logistická noční můra na každém nakládacím přístavu. 5⃣I když je výroba uzavřená, pozemní nádrže jsou plné, takže většina prvních třeba 5-7 dní nakládání by neměla mít problém s nakládkou. Bude to hodně záviset na časovém horizontu obnovení těžby ropy, který může trvat minimálně několik dní. 4⃣Mezitím budou rafinerie muset počkat na lepší obraz svého programu příjezdu ropy, aby se rozhodly, co dělat a kdy spustit, pokud už byly uzavřeny. První VLCC, který dorazí, nestačí na udržení životaschopného provozu, POKUD už byli vypnutí. Přečtěte si můj vlákno o tom, proč rafinerie prostě nemohou mít start-stop provoz. Můj názor je, že rafinéry budou pokračovat v provozu s nízkým odběrem, dokud nebude dodavatelský řetězec ropy opět spolehlivý (tj. žádné další útoky). 5⃣Doplnění ropy z jiných regionů do Asie potrvá mezi 25 až 50 dny. I tak tyto suroviny nesplňují požadavky na výtěžek a kvalitu základní AG ropy, takže některé rafinerie zůstanou v provozu. Také musí fungovat nákladní ekonomika – mnoho koncových uživatelů je teď paralyzováno tím, co koupit, kvůli extrémně vysokým sazbam přepravy. 6⃣Poté, co rafinerie dosáhnou stabilního stavu, mají šanci znovu zahájit provoz jen parní petardy. Asie je čistým dovozcem nafty a musí také vidět stálý tok nákladů, které sem směřují, než se může vyvíjet dolní petchem. Můj odhad jakéhokoli návratu k normálnímu dodavatelskému řetězci od začátku bodu 1 je optimisticky 2 měsíce a u petchemie minimálně 2,5 měsíce. Shrnutí: 10 dní narušení Hormuzského průlivu = alespoň 60 dní bolesti pro tok energie v Asii. A tady jsem optimistický. #oott