Los barcos que cruzan el Estrecho de Ormuz están apagando sus señales de seguimiento AIS antes de entrar en el estrecho, y luego las vuelven a encender después de salir. Durante ese tiempo, desaparecen del seguimiento público. Este es el corredor que transporta aproximadamente el 20% del petróleo mundial. Los barcos suelen mantener el AIS encendido. Apagarlo indica un aumento del riesgo.