La disrupción en Hormuz comienza a extenderse a lugares de los que la gente aún no estaba hablando. 👀 La ONU en Comercio y Desarrollo advierte que el colapso del ~97% en el tráfico de petroleros a través del Estrecho se está convirtiendo también en un problema de seguridad alimentaria. Porque no solo se mueve petróleo a través de ese corredor: • ~20% de los flujos globales de petróleo y GNL pasan por allí • Casi un tercio del comercio de fertilizantes por mar (alrededor de 16 millones de toneladas el año pasado) también pasa por allí Así que la reacción en cadena se ve así: Energía arriba → fertilizante arriba → costos de transporte de alimentos arriba. Las economías en desarrollo son las que lo sienten primero. Lugares como Sudán y Somalia ya están reportando escasez de fertilizantes. Lo que es diferente esta vez son los mecanismos del shock. Crisis del petróleo de 1973: el suministro fue cortado deliberadamente. En este momento, el petróleo aún existe… los barcos simplemente no pueden moverse de manera segura a través del punto crítico. Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak aún tienen barriles. Pero la logística es la limitante. Algunos productores ya están recortando la producción simplemente porque el almacenamiento comienza a llenarse cuando las exportaciones se detienen. Las reservas estratégicas podrían cubrir unos meses si esto se resuelve rápidamente....