Antes que nada, gracias por seguirme. Soy un humilde analista que comenzó su carrera como joven ingeniero químico en la mayor refinería de Singapur de entonces, luego pasé al equipo de Economía y Programación, pasé a un puesto de analista de comercio de crudo, pasé un par de años en estrategia y después encontré mi vocación como optimizador de crudo y materias primas para el mismo sitio de refinado en el que crecí. Mi último puesto antes de unirme a Sparta fue el responsable de programación del centro. Cuando Estados Unidos e Israel lanzaron por primera vez sus ataques preventivos contra Irán el 28 de febrero, me sentí destrozado. Sabía que el mundo cambiaría a partir de ese momento. Lo que no me imaginaba era lo mal que iba a llegar, y tan rápido. Sin embargo, sentía con fuerza en mi corazón que tenía un deber. Un deber de compartir con el mundo lo que realmente significa para los mercados petroleros. ¿Cuántas personas tendrían una experiencia similar a la que tengo para comprender la magnitud de los cambios que estamos a punto de ver, tanto en los sectores aguas arriba como aguas abajo, hasta cómo los precios cambian a medida que avanzamos hacia diferentes tramos económicos marginales? Así que trabajé muchas horas. Todo ello pensado para traducir en términos lo más sencillos posible lo que significa para ti y para mí. @SpartaCommo me ha dado la libertad de compartir este mensaje, muchas otras empresas puede que no puedan hacerlo. Muchos de vosotros, amigos y desconocidos, os habéis puesto en contacto conmigo para expresar vuestra preocupación por el ritmo que me he estado exigiendo a mí mismo. Gracias por vuestros mensajes amables y cálidos. No te imaginas cuántas veces he llorado esta semana, tanto por el estrés del trabajo como por las preocupaciones que tengo por la gente común en Asia. Las que sobrevivirán a esta crisis energética serán las naciones ricas. Aquellos que pueden permitirse pagar más por la energía. Mientras tanto, la gente en India e Indonesia incluso está luchando por conseguir GLP para cocinar. Es una crisis energética que nunca pensé que pudiera ocurrir en mi vida, pero lo ha hecho. Y me afecta muchísimo. Así que sí, no puedo resolver el hambre en el mundo. Pero haré todo lo posible por compartir lo que pueda de la experiencia que tengo. Tendré que reducir el ritmo y no poder responder a todos tus mensajes. Mientras tanto, por favor, cuidaos y cuidaos unos a otros. Todos necesitamos un poco de humanidad en nuestras vidas ahora. #oott

Día 11: Sigue sin nada. Algunos de vosotros argumentáis que ya hay barcos transitando por el Estrecho de Ormuz. Pero, ¿realmente, cuántos y hacia dónde se dirigen? Las cargas de Irán van a China. Los barcos con bandera china van a China. China tiene toneladas de SPR. El resto de Asia está hambriento de energía. Incluso Tailandia ha indicado a la gente que suba escaleras en lugar del ascensor para ahorrar energía. Ve y verifica esto si no me crees. ¿Entonces es grave? Por supuesto. #oott

Día 10: ¿Cuándo se normalizará la cadena de suministro de petróleo si el petróleo vuelve a fluir desde el Estrecho de Ormuz? Pista: No será pronto 1⃣Supongamos que el petróleo vuelve a fluir desde el Estrecho de Ormuz (que no ha sido ni parece ser fácil de reiniciar). Los barcos existentes comenzarán a cargar sus cargas desde las distintas terminales del Golfo. Quién tenga prioridad primero será una pelea. 2⃣Entonces todos los programas de carga tienen que reprogramarse. 1 VLCC no carga solo desde un solo puerto de carga. Normalmente son 2 o 3 puertos de carga para llenar los 2 MB completos. Así que otra pesadilla logística con la que lidiar en cada puerto de carga. 5⃣Aunque la producción está cerrada, los tanques en tierra están llenos, así que la mayoría de los primeros 5-7 días de carga no deberían tener problema para cargar. Dependerá mucho del calendario para reiniciar la producción de petróleo, que podría durar al menos días. 4⃣Mientras tanto, las refinerías tendrán que esperar a una mejor imagen de su programa de llegada del crudo para decidir qué hacer y cuándo arrancar si ya han cerrado. El primer VLCC que llega no es suficiente para mantener una partida factible SI ya han cerrado. Lee mi hilo sobre por qué las refinerías simplemente no pueden tener un funcionamiento de arranque-parada. Mi opinión es que las refinerías seguirán funcionando con bajos ingresos hasta que la cadena de suministro de crudo vuelva a ser fiable (es decir, sin más ataques). 5⃣El reabastecimiento de crudo desde otras regiones hacia Asia llevará entre 25 y 50 días. Aun así, estos crudos no cumplen realmente con los requisitos de rendimiento y calidad de un crudo base AG, por lo que habrá refinerías que permanecerán en el suelo. Además, la economía de carga debe funcionar: muchos usuarios finales están paralizados ahora mismo sin saber qué comprar debido a las tarifas de transporte altísimas. 6⃣Una vez que las refinerías han alcanzado un estado estable, solo los vaporizadores tienen una oportunidad real de reanudar sus operaciones. Asia es un importador neto de nafta y también debe ver el flujo constante de cargas que llegan aquí antes de que el petchem aguas abajo pueda subir. Mi estimación de que cualquier tipo de retorno a una cadena de suministro normal desde el principio del punto 1 es optimista 2 meses y, para el petchem, mínimo 2,5 meses. En resumen: 10 días de alteración del Estrecho de Ormuz = al menos 60 días de dolor en el flujo energético en Asia. Y estoy siendo optimista aquí. #oott