Näin yksi turvallisuustapaus voi romahduttaa itseohjautuvien autojen teollisuuden. Cruise-tapauksen (jossa jalankulkija jäi San Franciscossa törmäykseen ja raahattiin) tai Kit-Cat-tapauksen (jossa Waymo tappoi kissan San Franciscossa) jälkeen jo yksikin onnettomuus saattoi laukaista "teollisuuden talven". Pitäisikö itseohjautuvien autojen olla enemmän huolissaan turvallisuudesta? Vai pitäisikö heidän keskittyä enemmän innovointiin?