Kepemimpinan Los Angeles yang Tidak Kompeten Gagal Membuka Kereta LAX $3.3 Miliar Sebelum Piala Dunia | Ian Miller, OutKick Kepemimpinan kota mengawasi bencana infrastruktur besar-besaran lainnya di LA Bukan rahasia lagi bahwa LAX adalah salah satu bandara terburuk di negara ini untuk masuk dan keluar. Ini adalah bagian Los Angeles yang sulit untuk dijangkau, hanya bergantung pada mobil untuk transportasi, aplikasi ride-share dipaksa keluar lokasi, dan sifat melingkar dari jaringan jalan memaksa orang untuk bersirkulasi di seluruh area terminal. LAX akan menjadi tuan rumah beberapa acara besar di tahun-tahun mendatang, dan untuk menangani masuknya wisatawan yang diperkirakan akan turun ke kota, kepemimpinan kota menetapkan rencana untuk membangun kereta Automated People Mover untuk membawa orang-orang berkeliling bandara. Masuk akal, bukan? Dan dengan konstruksi yang dimulai pada tahun 2019, tampaknya ada banyak waktu untuk menyelesaikan kereta sebelum kota ini berfungsi sebagai salah satu tuan rumah Piala Dunia FIFA 2026. Tetapi LA memiliki beberapa masalah besar: LA, di California, dan dijalankan oleh Walikota Karen Bass, salah satu politisi terburuk dalam sejarah negara bagian yang membantu mengawasi penghancuran Pacific Palisades pada Januari 2025. Kemudian mengawasi proses pembangunan kembali yang dapat diprediksi, sangat lambat. Sementara kantornya mengedit laporan setelah kebakaran untuk membuatnya terlihat lebih baik. Jadi, tidakkah Anda tahu, penggerak orang bernilai miliaran dolar, yang seharusnya dibuka bertahun-tahun yang lalu, sekali lagi menghadapi penundaan yang kemungkinan akan mendorong pembukaan hingga akhir 2026. Sungguh mengejutkan! Penggerak Orang LAX Mencontohkan Ketidakmampuan California APM ketika diumumkan seharusnya akan dilayanan pada Maret 2023. Kemudian, tentu saja, itu jauh melebihi anggaran dan terlambat tiga tahun penuh dari jadwal. Dengan proyeksi baru yang akan dibuka pada akhir 2026. Paling-paling. Nah, Piala Dunia melanda LA pada bulan Juni, yang hanya lebih dari tiga bulan dan cukup jelas tidak pada akhir 2026. Jadi proyek senilai $ 3,34 miliar, yang dirancang dan direncanakan khusus untuk menangani peningkatan lalu lintas di LAX untuk Piala Dunia, tidak hanya jauh melebihi anggaran, tetapi juga jauh di belakang jadwal. Selamat datang di Los Angeles. Menurut beberapa laporan berita lokal, kereta mencapai 95% selesai pada awal 2024. Tetapi ketidaksepakatan antara otoritas bandara dan kontraktor telah membuatnya tidak digunakan sejak saat itu. Proyek ini, ketika dibuka, jika pernah, diharapkan dapat menangani puluhan ribu wisatawan per hari. Memindahkan para pelancong di antara semua terminal, pusat persewaan mobil, tempat parkir, dan sistem kereta Metro kota hanya dalam waktu sekitar 10 menit. Sepertinya jenis proyek yang Anda inginkan untuk salah satu acara olahraga terbesar di dunia, bukan? Tapi itu menyiratkan tingkat kompetensi, kecerdasan, dan organisasi yang Los Angeles, dan banyak kota biru, tidak mampu saat ini. Proyek tidak selesai tepat waktu, lebih cepat dari jadwal, atau di bawah anggaran, dan pembayar pajak membayar tagihan. Ini tidak seperti pembayar pajak di California sudah tunduk pada tarif dan biaya hidup yang sangat tinggi, bukan?