Hari 10: Kapan rantai pasokan minyak akan normal jika minyak mulai mengalir lagi dari Selat Hormuz? Petunjuk: Tidak dalam waktu dekat 1⃣Katakanlah minyak mengalir lagi dari Selat Hormuz (yang belum dan tampaknya tidak mudah untuk dihidupkan kembali). Kapal-kapal yang ada akan mulai memuat kargo mereka dari berbagai terminal di Teluk. Siapa yang diprioritaskan lebih dulu akan menjadi perebutan. 2⃣Kemudian semua program pemuatan harus dijadwalkan ulang. 1 VLCC tidak hanya memuat dari satu loadport. Biasanya 2 hingga 3 loadport untuk mengisi 2 mb penuh. Jadi mimpi buruk logistik lainnya yang harus dihadapi di setiap loadport. 5⃣Meskipun ada produksi tertutup, tangki darat penuh, jadi sebagian besar yang pertama mengatakan 5-7 hari pemuatan seharusnya tidak memiliki masalah untuk dimuat. Ini akan sangat tergantung pada garis waktu memulai kembali produksi minyak yang bisa setidaknya berhari-hari. 4⃣Sementara itu, kilang perlu menunggu gambaran yang lebih baik tentang program kedatangan minyak mentah mereka untuk memutuskan apa yang harus dilakukan dan kapan harus memulai jika mereka sudah tutup. VLCC pertama yang tiba tidak cukup untuk mempertahankan lari yang layak JIKA mereka sudah mati. Baca utas saya tentang mengapa kilang tidak dapat melakukan operasi start-stop. Pandangan saya adalah bahwa penyulingan akan terus berjalan dengan asupan rendah sampai rantai pasokan minyak mentah terlihat dapat diandalkan kembali (yaitu tidak ada lagi serangan). 5⃣Pasokan kembali minyak mentah dari wilayah lain ke Asia akan memakan waktu antara 25 hingga 50 hari. Bahkan kemudian minyak mentah ini tidak benar-benar sesuai dengan hasil mentah dan persyaratan kualitas minyak mentah AG dasar sehingga akan ada kilang yang akan tetap turun. Juga ekon-ekon-eko pengiriman harus bekerja - banyak pengguna akhir lumpuh saat ini tentang apa yang harus dibeli karena tarif pengiriman yang sangat tinggi. 6⃣Setelah kilang mencapai kondisi stabil, maka hanya cracker uap yang mendapat kesempatan bertarung untuk melanjutkan operasi juga. Asia adalah importir bersih nafta dan juga harus melihat aliran kargo yang konsisten menuju ke sini sebelum petchem hilir dapat mengalir. Dugaan saya tentang kemiripan kembali ke rantai pasokan normal sejak awal poin 1 secara optimis adalah 2 bulan dan untuk petchem, minimal 2,5 bulan. Singkatnya: 10 hari gangguan Selat Hormuz = setidaknya 60 hari rasa sakit pada aliran energi di Asia. Dan saya optimis di sini. #oott