Com a aproximação da produção em massa do cybercab em abril, eu especulo ousadamente: o V14.3 não será atualizado no curto prazo, e o foco da equipe deve estar na direção não supervisionada em várias cidades onde o cybercab é implantado no início do ano. Quanto a quantos carros sem supervisão Austin tem, isso não diz nada. Por um lado, veículos supervisionados ainda podem validar construções iterativas e, por outro, quaisquer incidentes de segurança não supervisionados afetarão o ritmo de produção em massa do Cybercab.

Talvez assim que eu terminar de publicar este, a V14.3 seja lançada Então é pura suposição

Semelhante ao progresso do desenvolvimento em 2025: na primeira metade do ano, o robotáxi da Austin foi abordado, e na segunda metade do ano, o know-how acumulado na primeira metade do ano foi aplicado ao FSD e o V14 foi lançado