Antes de mais, obrigado por me seguir. Sou um humilde analista que começou a sua carreira como um jovem engenheiro químico na maior refinaria de Singapura na altura, depois passei para a equipa de Economia e Planeamento, mudei para uma posição de analista de trading de petróleo bruto, passei alguns anos em estratégia e, em seguida, encontrei a minha vocação como Otimizador de Petróleo Bruto e Matérias-Primas para o mesmo local de refinação onde cresci. O meu último cargo antes de me juntar à Sparta foi o Gestor de Planeamento do local. Quando os EUA e Israel lançaram os seus ataques preventivos ao Irão a 28 de fevereiro, fiquei angustiado. Sabia que o mundo mudaria a partir desse momento. O que não percebi foi quão mau isso se tornaria, e tão rapidamente. No entanto, senti fortemente no meu coração que tenho um dever. Um dever de partilhar com o mundo o que realmente significa para os mercados de petróleo. Quantas pessoas teriam uma experiência semelhante à minha para compreender a magnitude das mudanças que estamos prestes a ver, tanto nos setores upstream como downstream, até como as mudanças de preços ocorrem à medida que avançamos para diferentes faixas econômicas marginais? Então, trabalhei longas horas. Tudo para traduzir em termos o mais simples possível o que isso significa para você e para mim. @SpartaCommo deu-me a liberdade de partilhar esta mensagem, muitas outras empresas podem não ser capazes de fazê-lo. Muitos de vocês, amigos e estranhos, entraram em contacto comigo para expressar a vossa preocupação com o ritmo que tenho imposto a mim mesmo. Obrigado pelas vossas mensagens amáveis e calorosas. Não podem imaginar quantas vezes chorei esta semana, tanto pelo stress do trabalho como pelas preocupações que tenho pelas pessoas comuns na Ásia. Aqueles que sobreviverão a esta crise energética serão as nações ricas. Aqueles que podem pagar mais por energia. Enquanto isso, as pessoas na Índia e na Indonésia estão a lutar para conseguir GPL para cozinhar. É uma crise energética que nunca pensei que poderia desenrolar-se na minha vida, mas aconteceu. E afeta-me tanto. Portanto, sim, não posso resolver a fome no mundo. Mas farei o meu melhor para partilhar o que posso da experiência que tenho. Vou precisar de desacelerar e não poderei responder a todas as suas mensagens. Entretanto, por favor, mantenham-se seguros e cuidem uns dos outros. Todos precisamos de um pouco de humanidade nas nossas vidas agora. #oott

Dia 11: Ainda nada. Alguns de vocês argumentam que já há alguns navios a transitar pelo Estreito de Ormuz. Mas quantos realmente e para onde estão indo? As cargas do Irão vão para a China. Os navios com bandeira da China vão para a China. A China tem toneladas de SPR. O resto da Ásia está a passar fome de energia. Até a Tailândia instruiu as pessoas a usarem as escadas em vez do elevador para conservar energia. Vá e verifique isso se não me acredita. Então, é sério? Com certeza que sim. #oott

Dia 10: Quando é que a cadeia de fornecimento de petróleo se normalizará se o petróleo começar a fluir novamente do Estreito de Ormuz? Dica: Não tão cedo 1⃣Vamos supor que o petróleo flua novamente do Estreito de Ormuz (o que não aconteceu e não parece ser fácil de reiniciar). Os navios existentes começarão a carregar suas cargas nos vários terminais do Golfo. Quem será priorizado primeiro será uma corrida. 2⃣Depois, todos os programas de carregamento terão que ser reprogramados. 1 VLCC não carrega apenas de um único porto de carga. Normalmente, são de 2 a 3 portos de carga para encher os 2 mb completos. Portanto, mais um pesadelo logístico para lidar em cada porto de carga. 5⃣Embora haja produção interrompida, os tanques em terra estão cheios, então a maioria dos primeiros 5-7 dias de carregamentos não deve ter nenhum problema para carregar. Isso dependerá muito do cronograma de reinício da produção de petróleo, que pode levar pelo menos dias. 4⃣Entretanto, as refinarias precisarão esperar por uma imagem melhor de seu programa de chegada de petróleo bruto para decidir o que fazer e quando reiniciar, se já tiverem fechado. O primeiro VLCC que chega não é suficiente para sustentar uma operação viável SE já tiverem fechado. Leia meu tópico sobre por que as refinarias simplesmente não podem ter uma operação de início-parada. Minha opinião é que os refinadores continuarão a operar com baixas entradas até que a cadeia de fornecimento de petróleo pareça confiável novamente (ou seja, sem mais ataques). 5⃣O reabastecimento de petróleo bruto de outras regiões para a Ásia levará entre 25 a 50 dias. Mesmo assim, esses petróleos não se encaixam realmente nos requisitos de rendimento e qualidade de um petróleo bruto base AG, então haverá refinarias que permanecerão paradas. Além disso, as economias de frete precisam funcionar - muitos usuários finais estão paralisados agora sobre o que comprar devido às taxas de frete exorbitantes. 6⃣Depois que as refinarias alcançarem um estado estável, apenas então os crackers a vapor terão uma chance de retomar as operações também. A Ásia é um importador líquido de nafta e também deve ver o fluxo consistente de cargas indo para lá antes que a petroquímica downstream possa operar. Minha estimativa de qualquer semelhança de retorno a uma cadeia de fornecimento normal desde o início do ponto 1 é, de forma otimista, 2 meses e para a petroquímica, no mínimo 2,5 meses. Em resumo: 10 dias de interrupção no Estreito de Ormuz = pelo menos 60 dias de dor para o fluxo de energia na Ásia. E estou sendo otimista aqui. #oott