Неэффективное руководство Лос-Анджелеса не смогло открыть поезд LAX стоимостью 3,3 миллиарда долларов до чемпионата мира | Иэн Миллер, OutKick Городское руководство снова контролирует еще одну масштабную инфраструктурную катастрофу в ЛА Не секрет, что LAX — один из худших аэропортов в стране для въезда и выезда. Это труднодоступная часть Лос-Анджелеса, которая полностью зависит от автомобилей для транспортировки, приложения для совместных поездок вынуждены работать за пределами территории, а круговая структура дорожной сети заставляет людей перемещаться по всей терминальной зоне. LAX должен принять несколько крупных мероприятий в ближайшие годы, и для того, чтобы справиться с наплывом путешественников, ожидаемых в городе, городское руководство разработало план по строительству автоматизированного поезда для перевозки людей по аэропорту. Звучит разумно, не так ли? И с началом строительства в 2019 году, казалось, было достаточно времени, чтобы завершить поезд до того, как город станет одним из хозяев чемпионата мира по футболу FIFA 2026 года. Но у ЛА есть несколько серьезных проблем: это ЛА, он находится в Калифорнии, и им управляет мэр Карен Бас, один из худших политиков в истории штата, которая помогла контролировать разрушение Пасифик Палисадес в январе 2025 года. Затем она контролировала процесс восстановления, который, как и следовало ожидать, был болезненно медленным. Все это время ее офис редактировал отчет после пожара, чтобы сделать ее выглядеть лучше. Итак, как вы уже догадались, многомиллиардный поезд, который должен был открыться много лет назад, снова сталкивается с задержками, которые, вероятно, отложат открытие до конца 2026 года. Какой сюрприз! Поезд LAX Exemplifies California Incompetence APM, когда был объявлен, должен был начать работу в марте 2023 года. Затем, естественно, он вышел за рамки бюджета и отстает на целых три года от графика. С новым прогнозом открытия в конце 2026 года. В лучшем случае. Ну, чемпионат мира пройдет в ЛА в июне, что всего через три месяца и явно не в конце 2026 года. Таким образом, проект стоимостью 3,34 миллиарда долларов, разработанный и спланированный специально для обработки увеличенного трафика в LAX во время чемпионата мира, не только значительно превышает бюджет, но и сильно отстает от графика. Добро пожаловать в Лос-Анджелес. Согласно нескольким местным новостным отчетам, поезд достиг 95% завершения уже в 2024 году. Но разногласия между аэропортом и подрядчиками привели к тому, что он с тех пор не использовался. Проект, когда он откроется, если когда-либо, должен будет обслуживать десятки тысяч путешественников в день. Перевозка этих путешественников между всеми терминалами, центром аренды автомобилей, парковками и системой метро города всего за 10 минут. Кажется, именно такой проект вам нужен для одного из крупнейших спортивных событий в мире, не так ли? Но это подразумевает уровень компетентности, интеллекта и организации, которого Лос-Анджелес и многие синие города просто не способны достичь в наши дни. Проекты просто не завершаются вовремя, заранее или в рамках бюджета, а налогоплательщики оплачивают счет. Не так ли налогоплательщики в Калифорнии уже подвержены крайне высоким ставкам и стоимости жизни?