VARFÖR HORMUZSUNDET ÄR SÅ VIKTIGT: Hormuzsundet är en liten sjöpassage som mäter bara 21 miles bred på sin smalaste punkt. Det är känt som en av de största flaskhalsarna i global handel. Under "normala tider" passerar ungefär 20 miljoner fat olja genom sundet varje dag, vilket motsvarar cirka 20 % av den globala efterfrågan. Men sedan början av förra veckan, efter att kriget började, har trafiken genom vattenvägen minskat till en droppe efter att Iran attackerat flera fartyg i sundet. Rapporter visar att vissa fartyg har passerat sundet de senaste dagarna genom att stänga av sina transpondrar för att undvika upptäckt. Även om detta är sant har trafiken genom sundet ändå kraftigt begränsats. För att sätta saker i perspektiv är detta den största oljeförsörjningschocken i historien. 17 gånger större än toppen i april 2022 slog till mot Rysslands oljeproduktion i början av Ryssland-Ukraina-kriget. Den överträffar också den iranska revolutionen 1978 (ungefär 9 % av den globala efterfrågan påverkades) och Yom Kippur-kriget 1973 (ungefär 8 % av den globala efterfrågan påverkades). Medan trafiken i sundet har stängts av, finns ett mycket större problem på gång. Gulfstater som använder sundet för att transportera energi runt om i världen håller på att få slut på lagringskapacitet för olja och gas. Detta innebär att de nu tvingas minska energiproduktionen och så småningom måste stänga ner produktionen helt, sannolikt inom några dagar. När produktionen har stängts ner kan det ta veckor att starta den igen.

SENASTE UPPDATERINGEN OM HORMUZSUNDET: Något ovanligt händer med skeppsspårning i regionen. GPS-signaler förfalskas. Detta innebär att skepp ser ut som om de seglar mot Hormuzsundet. Men i verkligheten är de någon annanstans. Spårningssystem visar fartyg som "rör sig" genom vissa rutter men deras verkliga riktning och position stämmer inte överens med datan. Enkelt uttryckt: Skepp lämnar efter sig ett falskt digitalt spår. Varför spelar detta roll? Genom att dölja sin verkliga position kan skepp försöka undvika att bli måltavlor samtidigt som de försöker ta sig genom Hormuzsundet.

HÄR ÄR DET SENASTE OM OLJA: Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Kuwait och Irak skär ut oljan med 6,7 miljoner fat per dag. Det är ungefär 33 % av deras sammanlagda produktion och cirka 6 % av den globala oljeproduktionen. Anledningen är enkel: De håller på att få slut på förråd. Med Hormuzsundet i praktiken stängt kämpar producenter i Gulfen med att skeppa olja till globala marknader. Tanktrafiken har kollapsat, exporten har stannat av och lagringsanläggningarna fylls snabbt på. När producenter inte kan flytta ut olja är det enda alternativet att bromsa produktionen vid källan. Och det är inte bara Gulfstaterna: 1. Japan har beordrat att alla 10 nationella oljelagringsbaser ska förberedas för nödutsläpp. 2. Vietnam uppmanar människor att arbeta hemifrån på grund av bränslebrist. 3. Qatar har stoppat LNG-produktionen vid Ras Laffan. Om inte Hormuzsundet öppnas kommer oljepriserna att fortsätta stiga.