Tôi đã bay với United và Delta khoảng nửa tá lần mỗi hãng trong 6 tháng qua. Theo quan điểm của tôi, United đã vượt qua Delta để trở thành hãng hàng không cao cấp nhất của Mỹ. Và khoảng cách này tiếp tục gia tăng. Sản phẩm của United, nội thất máy bay, ứng dụng di động, WiFi (Starlink tốt hơn nhiều so với Viasat) và mạng lưới của họ đơn giản là tốt hơn những gì Delta có thể cung cấp. Điều này không phải là trường hợp 5 năm trước. Scott Kirby đã mạo hiểm sau Covid để đầu tư lớn vào chi tiêu CapEx nhằm biến United thành một hãng hàng không cao cấp hơn. Điều này có nghĩa là nội thất mới trên hàng trăm máy bay, WiFi Starlink, tăng trưởng đội bay nhanh chóng và mở rộng mạng lưới của họ một cách đáng kể. Delta đã chọn cách tiếp cận bảo thủ hơn và nhanh chóng thanh toán nợ trong thời kỳ Covid trên bảng cân đối kế toán của họ. Đây là một quyết định an toàn hơn (và từ góc độ của cổ đông có thể nói là thông minh hơn) trong thời điểm đầy bất ổn. Tuy nhiên, quyết định này cho thấy sản phẩm của Delta đang bắt đầu tụt lại phía sau. (Tôi nói điều này với tư cách là một người trung thành với Delta suốt đời)

TIN TỨC: United Airlines sẽ nhận chuyến bay đầu tiên của chiếc 787-9 Dreamliner với ghế Polaris mới của mình vào cuối ngày hôm nay. Chiếc máy bay sẽ có 64(!) ghế Polaris.

Các đơn đặt hàng máy bay thân rộng nổi bật của 3 hãng hàng không lớn nhất Mỹ.