🚨 DE FED HEEFT NET HET PERFECTE INFLATIERAPPORT ONTVANGEN, OP HET SLECHTSTE MOMENT. De CPI van februari kwam uit op 2,4% op jaarbasis, precies zoals verwacht. De kern-CPI koelde af naar 0,2% maand-op-maand, van 0,3% in januari. Op papier lijkt dit het rapport waar de Fed op heeft gewacht, maar deze gegevens kunnen al verouderd zijn. Deze cijfers weerspiegelen de omstandigheden van februari, voordat de VS Iran aanvielen, voordat de olieprijs boven de $115 steeg, en voordat de huidige energiecrisis door de wereldwijde toeleveringsketens begon te bewegen. De Fed komt op 18 maart bijeen, over precies een week. En beleidsmakers staan nu voor drie tegenstrijdige signalen. • Inflatie: De CPI van februari toont afkoelende druk en geeft de Fed ruimte om te verlagen. • Banen: De arbeidsmarkt verzwakt. De loonlijst voegde 58K banen toe tegen 126K verwacht, terwijl de werkloosheid steeg naar 4,4%. • Energie: Olie ligt nog steeds rond de $86, 20% hoger sinds de oorlog tussen de VS en Iran begon. De inflatie-impact van het conflict is nog niet verschenen in de consumentenprijzen. Dat plaatst Powell in een moeilijke positie. Rente verlagen op basis van gegevens van februari die mogelijk niet meer de huidige omstandigheden weerspiegelen. Rente vasthouden en het risico lopen te verkrappen in een verzwakkende arbeidsmarkt. Of signalen van verlagingen geven zonder te handelen en hopen dat de markten stabiel blijven.

BREAKING: JAPAN opent voor het eerst in 50 JAAR zijn noodolievoorraden om een totale nationale ineenstorting te voorkomen. Vanaf 16 maart zal de regering 15 dagen aan privéolie en een volle maand aan staatsvoorraden vrijgeven. Dit is een unieke stap om het land draaiende te houden terwijl de oorlog in Iran 95% van Japan's energievoorziening afsnijdt.

BREAKING: Volkswagen snijdt officieel 50.000 banen terwijl de winsten naar het laagste niveau in een decennium crashen. 's Werelds grootste autofabrikant heeft vandaag aangekondigd dat het ongeveer 17% van zijn Duitse personeel zal elimineren tegen 2030 om een totale financiële ineenstorting te voorkomen. De winsten zijn vorig jaar met 44% gedaald omdat het bedrijf van alle kanten wordt geraakt: 1) China: Lokale merken zoals BYD verpletteren VW met goedkopere, slimmere EV's, waardoor de verkopen in hun grootste markt als een baksteen naar beneden vallen. 2) Amerikaanse tarieven: Trump's 25% tarieven op geïmporteerde auto's kostten VW bijna 3 miljard euro in één jaar, waardoor het bijna onmogelijk werd om Duitse auto's in Amerika te verkopen. 3) Energiekosten: Elektriciteit en arbeid in Duitsland zijn zo duur geworden dat VW zijn eerste Duitse fabriek in de geschiedenis sluit omdat het niet langer haalbaar is om daar auto's te bouwen.