Уявіть, що ви — генеральний директор великої публічної компанії, який намагається керувати очікуваннями та результатами З огляду на вашу конкурентну позицію, у вас є великі портфелі товарів, з яких ви можете отримувати прибуток Але важко справді мотивувати працівників проти того, що індивідуально маргінальне для результатів (незважаючи на те, що вони корисні і корисні для світу). навіть можливості, на які можна натиснути на гальма, якщо хочете зберегти вартість опціону на ці потенційні результати, адже Волл-стріт винагороджує плавну передбачуваність замість максимізації поточної вартості. Ви фактично накопичуєте команду знань, яку неможливо належним чином мотивувати використовувати всі ваші варіанти — через зовнішні чи внутрішні обмеження. І вам це влаштовує, адже багато можливостей, які ви ігноруєте, доступні лише підприємству з вашим масштабом, розподілом і ресурсами (і ви бачите очевидні можливості, навіть якщо не можете зосередити персонал на їх використанні). тепер, коли ШІ з'явився, тиск на правильний розмір, тож ви скорочували голову, оскільки багато працівників і так не робили стільки, скільки могли б (частково через внутрішні та зовнішні труднощі щодо реалізації цих допоміжних можливостей). АЛЕ ШІ тут, який дозволяє недостатньо забезпеченим і недостатньо забезпеченим командам атакувати ті самі можливості, які раніше були лише походом чинних гравців. Звільнені працівники потрапляють на ринок, переповнений підприємницькими можливостями. Замість того, щоб працювати з внутрішньою політикою, щоб відкрити ринок, який безпосередньо не вплине на їхній особистий прибуток, ці ж працівники можуть спритно атакувати той самий ринок і отримати набагато більше потенційної вигоди. Люди питають, звідки з'являться ці робочі місця. Щодня можна побачити можливість у безглуздому, дратівливому терті з чинними постачальниками товарів і послуг. Світ сильно недопрограмований. Що нинішня відповідь на прогрес у продуктивності ШІ може полягати в тому, щоб викинути мільйон підприємницьких іскор... Це непогано для працевлаштування; Це добре. Те, що це може перерости у пожежу, яка поглине тих самих чинних лідерів — досить смачна іронія.

Отже, Waymo на 3 000 автомобілів проїжджає 12 мільйонів миль доходу на місяць При швидкості 25 миль на годину це трохи більше ніж 5 годин доходу з одного автомобіля на день. ~20% використання транспортних засобів. У травні 2025 року у них було половину флоту, але вони проїжджали лише дві третини миль. Наївно — високий рівень використання 20-х. Падіння використання найкраще пояснити як? Тестувати транспортні засоби в нових метрополітенах? Нижчий середній миль/год у їхніх зонах обслуговування? Насичення ринку та балансування флоту?

"Століття на розгортання"? Обчислювальні супутники на основі штучного інтелекту будуть мати тенденцію до 1 тонни на штуку Зореліт може підняти 100 тонн За поточних часів обертання Falcon SpaceX могла б запускати мільйон спутників на рік на ~500 зорельотах. Тепер це може зайняти століття Амазонки... У такому разі відійди з дороги